Ticker live della Formula 1: l'incidente della McLaren è stato "goffo e inutile"
L'esperto Martin Brundle ha criticato Lando Norris dopo l'incidente tra i due piloti della McLaren di domenica scorsa. "Penso che non sia stato altro che non essersi reso conto per tempo che non avrebbe funzionato", ha dichiarato Brundle a Sky . "È stato semplicemente molto goffo e in un certo senso superfluo", ha criticato, spiegando che Norris ha infranto la regola d'oro di non scontrarsi mai con il compagno di squadra. "Come si dice spesso, era inevitabile", ha riconosciuto Brundle. Tuttavia, l'incidente interno non si è verificato durante la "battaglia per il campionato". "Stavano lottando per il quarto e il quinto posto, quindi non ha senso scontrarsi", ha detto l'esperto.
"Non è la fine del mondo, tutt'altro. Ma è difficile per Lando", ha detto Brundle, sottolineando che non è stato il primo errore del britannico quest'anno.
Nonostante l'incidente con Lando Norris, Oscar Piastri probabilmente non avrebbe vinto la gara di domenica. Il leader del campionato ha spiegato dopo aver concluso in quarta posizione: "Il nostro ritmo con le gomme medie non è stato particolarmente buono nel primo stint". Ha aggiunto: "Penso che siamo riusciti a imporci solo quando tutti gli altri avevano le gomme usurate e noi stavamo andando bene. Purtroppo, probabilmente avremmo avuto bisogno di una gara di 100 giri invece di 70 per poterne trarre vantaggio". Nonostante il vantaggio delle gomme, Piastri alla fine non è riuscito a sorpassare. "Eravamo veloci in alcuni punti. Credo che non fosse abbastanza in altri, e credo che per tutta la gara non avessimo abbastanza vantaggio per effettuare sorpassi in pista".
"È stato un po' frustrante", ammette l'australiano, che ha perso una posizione a favore di Kimi Antonelli alla partenza e non è riuscito a recuperarla fino alla fine.
In Canada, Max Verstappen si è avvicinato un po' di più al leader del campionato Oscar Piastri. Tuttavia, è ancora a 43 punti dal pilota della McLaren , motivo per cui lui stesso rimane piuttosto scettico sulle sue possibilità di titolo. "Dobbiamo iniziare a vincere più spesso", riconosce il campione del mondo. Altrimenti, sarà difficile colmare il divario. Il team principal della Red Bull, Christian Horner, sottolinea tuttavia che nulla è perduto. "C'è ancora un distacco significativo tra noi e [la McLaren]", ammette Horner, "ma non ci arrendiamo", chiarisce, sottolineando che la stagione non è nemmeno a metà. 14 dei 24 Gran Premi sono ancora aperti, motivo per cui Horner sottolinea: "Ci sono molte gare da disputare, molte gare sprint. E se riusciamo a continuare a lavorarci e a migliorare le prestazioni della vettura, allora nessuno si arrenderà".
Quest'anno sono ancora in palio un massimo di 382 punti per il Campionato del mondo (inclusi gli sprint).
Almeno questo è ciò che l'esperto Nico Rosberg può immaginare. Il campione del mondo 2016 spiega a Sky : "Ho avuto modo di capire un po' come funziona la Ferrari". "E si può vedere che il livello a cui operano in molti ambiti non è paragonabile a quello dei team britannici, e soprattutto a quello della Mercedes, sia nel marketing che in altri ambiti", afferma Rosberg. "L'intera cultura, il fatto che siano in Italia, rende le cose molto più difficili per loro", spiega, citando un esempio: "Alla Mercedes, Lewis andava sempre da Toto quando aveva qualcosa da discutere, e Toto poteva quindi prendere una decisione immediatamente".
In Ferrari, d'altra parte, ci sono "molti decisori diversi", spiega Rosberg. E questo rende la situazione "un po' difficile", a suo avviso. La Ferrari è ancora in attesa del suo primo titolo mondiale dal 2008.
Visto che stiamo parlando di incidenti di Formula 1: rispetto agli esempi nella nostra galleria fotografica, l'incidente interno della McLaren di domenica è stato piuttosto innocuo...
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